Özelleştirme Dairesi Başkanı Metin Kilci otoyol ve köprülerin özelleştirimesine iki paket olarak ayrılacağını, otoyollar ve Fatih Köprüsü'nün bir paket Boğaziçi Köprüsü'nün ayrı bir paket olacağını söyledi.
Danıştay, Tüketiciyi Koruma Derneği (TÜKODER) açtığı davada 9 otoyol ve 2 boğaz köprüsünün, işletme hakkı devri yöntemiyle özelleştirilmesine ilişkin Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun (ÖYK) 19 Nisan 2007 tarihli kararının yürütmesini oy birliğiyle durdurmuştu.
CNBC-e televizyon kanalının sorularını yanıtlayan Kilci, "Biz zaten yasal hazırlıklarımızı yapmıştık. Yasanın çıkması Meclis'in yoğunluğu nedeniyle yeni döneme kaldı. Meclis açılır açılmaz yeniden gündeme gelecek" dedi.
Danıştay'ın yürütmeyi durdurma gerekçesinde, otoyolların ve bu otoyollar üzerinde bulanan hizmet tesisleri ile köprülerin özelleştirilmesi sürecinde, öncelikle ilgili yasalarda özelleştirmeye olanak tanıyacak değişikliklerin yapılarak, otoyol ve köprü özelleştirmelerinin kapsam ve sınırlarının yeniden tanımlanması ve özelleştirme sonrasında işletici ve kamu otoritesinin yetki ve sorumluluklarının belirlenmesi gerektiği belirtiliyor.
Kilci, yasanın çıkmasıyla birlikte Danıştay'ın gerekçelerinin de ortadan kalkacağını, ardından da ihale sürecinin başlayacağını bildirdi.
TBMM Genel Kurulu'nda bulunan ve yeni yasama döneminde öncelikli olarak kabul edilmesi beklenen tasarıya göre, otoyollar, köprüler ve bunlarda bulunan işletme ve bakım tesisleri ile hizmet tesisleriyle varlıkların özelleştirilmesi, ÖİB tarafından gerçekleştirilecek. Özelleştirme uygulamalarına konu faaliyetler imtiyaz niteliğinde olacak; imzalanacak sözleşmeler de imtiyaz sözleşmesi olarak düzenlenecek.
Özelleştirme sonucu elde edilecek gelirler, ÖİB tarafından yapılacak harcamalar düşüldükten sonra Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğundaki yolların yapım ve bakım hizmetlerinde kullanılmak üzere Hazine'ye aktarılacak.
Özelleştirme Yasası çerçevesinde işletme hakkı verilen otoyollarda bağlantılar, işletici şirketin başvurusu üzerine veya resen Karayolları Genel Müdürlüğü'nün kararıyla kurulacak veya kaldırılacak.
Özelleştirme sonucu işletme hakkı verilen otoyol ve köprülerde işletme hakkının başladığı takvim yılında uygulanacak ücretler, sözleşmelerde belirlenecek hükümlere göre güncellenerek uygulanacak. İzleyen takvim yılları için geçiş ücretleri, her takvim yılı başından geçerli olmak üzere sözleşmelerde belirlenen tarife veya usullere göre tespit edilerek uygulanacak. İşletme hakkı verilen otoyolların sözleşme süresince ücretli otoyol vasfı korunacak.
ÖYK, Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana- Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, İzmir-Çeşme, İzmir-Aydın, Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu, İzmir ve Ankara Çevre Otoyolu (bağlantı yollarıyla birlikte) ile Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri (bağlantı yollarıyla birlikte) ve bunların üzerindeki otoyol hizmet tesisleri ile bakım işletme ve ücret toplama merkezlerini özelleştirme programına almıştı.
Karara göre, özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2008 tarihine kadar tamamlanması gerekiyor.
Öte tandan, Rekabet Kurulu'nun kararı kapsamında da Boğaziçi Köprüsü'nün özelleştirilmesi, bir paket halinde değerlendirilecek olan otoyollar ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün ayrı tutulacak.
Kilci, Milli Piyango ile Şeker Fabrikaları'nın özelleştirilmesine yönelik ihalelerin birkaç hafta içinde açılabileceğini yineledi.
Gelecek yıl birincil halka arzlara devam edileceğini ifade eden Kilci, bu kapsamda halka arz edilecek şirketler arasında Ziraat Bankası'nın da olabileceğini söyledi.
Anasayfam Yap
Tüm Küpürleri Sil
